La vraie version électrique de la Moke originale iconique des années 70
La version chic de la voiture de plage
Il s’agit ici d’une interprétation du Moke thermique originel en version 100% électrique. « L'électrification écrit un nouveau chapitre audacieux pour l'une des marques les plus aimées et les plus célèbres de l'automobile britannique.
Le MOKE est le fruit de l'imagination du légendaire designer de Mini, Sir Alec Issignois. Il avait pour mission de créer un véhicule suffisamment robuste pour être parachuté derrière les lignes ennemies à partir d'un avion.
Le MOKE s'est avéré bien plus populaire auprès d'un public glamour des années 1960 comprenant les Beatles, les Beach Boys et Brigette Bardot, établissant ainsi sa légende en tant que navette ultime entre la plage et le bord de l'eau. »
Évocation 100% électrique de la Citroën Méhari réalisée par le Méhari Club Cassis.
Le confort à la française dans un style indémodable
Doté d’une motorisation électrique, EDEN intègre les enjeux contemporains de mobilité durable tout en célébrant l’esprit de liberté des années 70 pour son plaisir de conduite unique. Alliant tradition, élégance et modernité, ce véhicule incarne tout le savoir-faire technique du Méhari Club Cassis, référence de tous les passionnés.
L’exemplaire que nous avons ici est une Eden de couleur jaune Atacama (couleur d’origine des Méhari thermiques d’époque), je parlerai donc de cette Méhari 100% électrique en tant qu’Atacama.
Atacama est une version à boite de vitesses dite Easy, c’est à dire automatique. Pour toutes celles et ceux pour qui le passage de rapports, le starter le matin, le démarrage à chaud rebutes, « Atacama est faite pour vous ».
Kirghiz Thermique. Cabriolet Moteur bi-cylindre
Kirghiz, l'authentique Citroën Méhari
L’exemplaire que je vous propose ici est une reconstruction à neuf, je dirais même mieux qu’à l’origine.
En effet, basée sur un châssis neuf désormais galvanisé ( ne peut rouiller) , ma « Kirghiz » ( l’appellation officielle de sa couleur), de nombreuses pièces neuves en inox ont été installées comme, l’armature de capote, des éléments de suspensions.
Ici tout est absolument neuf et réalisé par Méhari Evasion (dept 45). Quand je dis neuf, il s’agit de tout, de la boîte de vitesses, du moteur, du carburateur, des sièges, de la caisse des portes etc etc elle est 100% neuve (rodée, vidangée, réglée à l’été 2025).
Tout ça pour vous expliquer qu’une fois au volant pour vous retrouverez comme en mars 1973, date de sa sortie d’usine.
Tarifs indicatifs dépendants du site Roadstr et de ses promotions en vigueur.
| Durée | Basse Saison (Mars - Juin & Septembre) |
Haute Saison (1er Juillet - 31 Août) |
|---|---|---|
| 2 jours * | 375 € | 499 € |
| 3 jours * | 550 € | 715 € |
| 4 jours | 690 € | 915 € |
| 5 jours | 820 € | 1100 € |
| 6 jours | 970 € | 1300 € |
| 7 jours | 1099 € | 1450 € |
| 1 semaine | 1200 € | 1599 € |
| 2 semaines | 2200 € | 2800 € |
* Location de Mars à Septembre. 1 semaine = Du samedi au samedi. Prix en euro TTC hors livraison.
Du 11 juillet au 28 août, les locations à la semaine sont privilégiées.
Votre voiture livrée à domicile.
2 à 3 jours de location : 100€ la livraison à domicile sur Lège Cap Ferret.
À partir de 4 jours : Livraison ou service de transport jusqu'au dépôt (20 min) OFFERTS (selon disponibilité).
Pour tout autre demande hors secteur et hors saison haute.
Tarif : 100€ + (1€ x km séparant le lieu de livraison de Lège-Cap Ferret).
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